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南宁轨道交通智能运行研究中心正式成立:打造一带一路轨交创新核心节点

信息来源:| 发布时间:2019-12-30 | 浏览次数:1839次

2019年12月30日,轨道交通运行控制系统国家工程研究中心南宁分中心暨南宁轨道交通智能运行研究中心、广西交控智维科技发展有限公司揭牌暨成立大会在南宁成功举行。



揭牌仪式


南宁市人民政府副市长李建文、北京交通大学副校长赵鹏、南宁市人民政府副秘书长梁明志、南宁轨道交通集团公司董事长苏拥军、南宁轨道交通集团公司总经理黄钟晖、交控科技股份有限公司董事长郜春海等领导出席本次揭牌仪式,并共同见证这一重要时刻。


北京交通大学副校长赵鹏


北京交通大学副校长赵鹏致辞称,南宁轨道交通智能运行研究中心的成立是南宁市与北京交通大学战略合作协议落地的第一个重要成果,也是全国轨道交通领域首个由北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室两大国家级研究中心共同建设的研究中心。南宁研究中心的建设将让南宁成为我国的轨道交通技术创新标杆及全国轨道交通产业链条的重要一环。


南宁市人民政府副市长李建文


南宁市人民政府副市长李建文在致辞中表示,作为面向东盟“一带一路”的门户型城市,南宁市轨道交通正处于重大机遇期,将国家轨道交通建设规划、创新布局与我国“一带一路”政策、产业、科技升级崛起结合,针对南宁轨道交通规划目标,结合南宁市轨道交通的需求,采用“政产学研用”协同创新模式,建立“南宁轨道交通智能运行研究中心”。南宁轨道交通智能运行研究中心的成立不仅有利于南宁城市快速发展建设、同时对轨道交通行业技术的创新与人才队伍培养起到了巨大的推动和促进作用。


南宁轨道交通集团公司董事长苏拥军


南宁轨道交通集团公司董事长苏拥军介绍,城市轨道交通作为南宁交通的“大动脉”被赋予了艰巨的任务。南宁轨道交通建设有利于进一步完善城市功能,增强城市综合承载能力,建设区域性国际城市和广西“首善之区”。目前南宁已开通1号线、2号线、3号线,同时正在建设2号线东延段、4号线和5号线等多条线路。此次南宁轨道交通智能运行研究中心的成立,将大大提升南宁市轨道交通创新能力,为乘客提供更加优异的出行体验。


交控科技股份有限公司董事长郜春海


郜春海董事长认为,此次,南宁轨道交通智能运行研究中心的成立将极大的提升南宁城市轨道交通的创新能力,成为产业技术自主创新的重要源头和提升企业创新能力的支撑平台。同时,交控科技也是南宁地铁4、5号线信号系统的总承包方,5号线全自动运行系统的技术牵头方。此次与南宁轨道交通集团公司合资成立的广西交控智维科技发展有限公司有助于创新成果更为顺利的在实际线路中转化。


据悉,5号线所采用的全自动运行系统不仅让列车运行不再需要司机,而且列车自己还能从休眠中自动唤醒,完成自检后自动出库,按照时刻表正线运营,完成站间行驶、到站精准停车、自动开闭车门、自动发车离站等一系列运营工作,而且自动回库、自动洗车、自动休眠等维护工作也完全实现全自动。

全新的系统在带来不同以往的运营体验的同时,也让传统的维保服务无法满足新线路日常维护的需求。而交控科技拥有的深厚的技术和工程实践经验以及自身对于信号系统,尤其是南宁地铁4、5号线信号系统的了解,则可以更好地帮助广西交控智维科技发展有限公司为南宁地铁4、5号线提供更好的维保服务。


《智能运维等级白皮书》发布仪式


在大会最后,郜春海董事长与南宁轨道交通集团公司总经理黄钟晖共同发布发布南宁智能运行研究中心首项成果——《智能运维等级白皮书》。白皮书是国家工程实验室的重大研究成果发布形式之一,旨在为城市轨道交通建设业主方提供决策依据,为设计方提供设计指南,为运营方提供运营维护指导。


全体嘉宾合影


此次,南宁轨道交通智能运行研究中心、广西交控智维科技发展有限公司的成立,《智能运维等级白皮书》的发布,以及南宁地铁4、5号线所形成的示范效应,将促进南宁乃至全国城市轨道交通装备技术进步,为我国乃至“一带一路”沿线国家城市轨道交通发展贡献更大的力量。