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城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室专题研讨会 在京顺利举行

信息来源:| 发布时间:2018-11-13 | 浏览次数:297次


2018年1110日,城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室(以下简称“国家工程实验室”)组织召开了专题研讨会,会议邀请了涵盖国内城轨运营、建设、设计、车辆等多专业多领域的来自17个城市40余名专家参会。国家工程实验室主任郜春海、国家工程实验室技术委员会委员牛英明、中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会秘书长贾文峥、交控科技股份有限公司轮值CEO兼副总裁王伟、副总裁张建明等领导参加了此次会议。

会议正式发布了《城市轨道交通行车能力设计与检验平台需求导则》条文说明。


会上,国家工程实验室技术委员会委员牛英明作了《城市轨道交通列车运行节能控制导则》工作报告,导则综合考虑了线路、供电、限界、运营管理、行车组织、客运服务、车辆特性、车辆性能、列车编组等多方面内容,形成了多项成果。与会专家认为导则解决了目前城市轨道交通列车运行节能控制策略普遍存在的设计参数不完整、欠缺系统处理、不宜操作等问题,提出了节能措施和评价通则,满足了工程设计、工程检验、节能管理的需求,为全面研究列车运行节能奠定了基础。


技术委员会委员牛英明作工作报告

中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会秘书长贾文峥作了《网络化运营的行车组织需求场景分析》专题演讲,从运营服务需求体系、行车组织需求场景、场景模型构建与实用性分析、设备设施功能保障要求等四个方面,结合实际线路案例进行了详细阐述,厘清网络化运营的行车组织需求场景。


运营专业管理委员会秘书长贾文峥作专题演讲

与会专家针对网络化运营管理的需求、建设管理、行车自运化、设备设施保障等展开了充分讨论,专家认为“北京市城市轨道交通协会运营专业管理委员会”与“国家工程实验室”两大平台应紧密结合,团结协作,对接需求,可充分发挥国家工程实验室专委会的平台效应,以行车引领的角度去引导运营方提出运营需求。

国家工程实验室主任郜春海为新聘专家颁发了聘书,并对国家工程实验未来的发展战略规划提出了新的要求,指出将积极与城市轨道交通协会运营管理专业委员会共同探讨以行车为核心的运营管理模式包括关键设备的运维管理、运营需求等,未来也将国外相关专业领域专家纳入国家工程实验室专家组,进一步提升国家工程实验室的影响力。 


与会专家合影