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子系统业绩

产品名称

子系统业绩

产品介绍
1、2009-2010年,北京地铁亦庄线CBTC信号系统核心设备

北京地铁亦庄线是连接北京市中心城和亦庄经济开发区的轨道交通线路,正线全长23.23km,共设14座车站,其中地下车站6座,高架车站8座。2010年12月30日正式开通运营,全程运营33分钟。

     亦庄线采用了交控科技自主研发的具有独立知识产权的CBTC国产技术,成为首条国产信号技术示范线。
     交控科技作为亦庄线信号系统核心设备供货方,在项目中担任技术总负责方角色,在项目中全面负责系统设计、核心技术和安全管理、系统集成调试、现场动车调试以及试运行中的测试工作。在线路开通同期实现了列车运行移动闭塞、列车自动防护、列车自动驾驶、列车自动监控、列车与屏蔽门/安全门联锁/联动、无人驾驶自动折返等列车自动控制的全部功能。交控科技使亦庄线成为了国内首家在线路开通时期,实现列车控制系统全部功能的线路。交控科技的CBTC核心设备产品实现了线路90秒的设计间隔,满足了该线路2.5分钟的运营间隔要求。线路开通以来,列车旅行速度超过40km/h,信号系统运行安全、稳定、可靠、易于维护、可用性强。系统稳定性优于其它线路开通水平,至今为止未发生过一次因信号系统设备而造成影响列车正常运营的故障。 

2、2009-2013年,提供北京地铁昌平线CBTC信号系统核心设备

北京地铁昌平线是连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路,全长31.24公里。北京地铁昌平线一期已于2010年12月30日开通试运营,线路长21公里,设车站7座。

    交控科技作为昌平线CBTC信号系统核心设备供货商,为适应昌平线线路特点、满足业主需求,保证工程分期开通目标的实现,为该工程提供了分布开通全系统的信号系统实施方案,即2010年底开通ATS、联锁、点式ATP基本系统;2011年-2013年完成点式基本系统至无线通信移动闭塞ATC系统的升级,以及实现全自动无人驾驶功能的系统升级,届时将全面实现昌平全线无线通信移动闭塞ATC系统。

   交控科技提供昌平线信号系统设备包括:列车自动防护子系统(ATP)、列车自动驾驶子系统(ATO)、区域控制器子系统(ZC)、数据存储单元子系统(DSU)、数据通信子系统(DCS)。线路开通运营以来,列车正点率99.91%,兑现率99.94%,停车精度≤0.5m概率为100%,未出现危机行车安全的故障。