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城市轨道交通仿真培训系统

产品名称

城市轨道交通仿真培训系统

产品介绍

随着中国经济的高速发展,城市化进程不断推进,为我国的城市轨道交通的发展带来了前所未有的机遇。在我国城市轨道交通飞速发展的同时,由此带来的问题和隐患也纷纷暴露。其中,由于地铁规模扩大,合格的地铁操作人员急缺问题日益突出。就我国地铁一线操作人员培训的现状来看,还没有形成比较完善、科学、先进的培训体制和手段,难以满足如今地铁发展的巨大需求。常此以往,人员培训问题必将成为制约我国地铁发展的重要因素之一。城市轨道交通行业未来数年内一直面临着人才短缺的问题。特别是线路投入运营后,需要的运营管理人才较多,人才缺口较大。尤其安全标准也对人才的培养、培训提出很高的质量和时间要求。鉴于城市轨道交通的运营特点,对人员的培训不可能完全在现场实施,大部分培训工作都需要在培训中心或实训基地完成的特点,典型培训系统需要至少解决如下问题:

    1)对车载设备的各种显示、灯位、信号设备操作等内容进行培训;
    2)对司机的驾驶操作技能进行培训;
    3)对车载及地面设备故障情况进行场景模拟,培训司机在异常情况下的应变及处置能力;
    4)对各站综控员进行培训,如在极端情况下,各集中站配合进行行车组织等场景进行模拟;
    5)对ATS设备的操作及使用技能进行培训;对ATS设备发生故障或异常时的场景,进行模拟演练;
    6)可对运营过程中可能遇到的各种场景进行演练,模拟场景对调度进行培训;
    7)允许司机和调度在同一仿真环境下进行联动培训;
    8)可提供与线路操规相对应的培训预案库;
    9)可提供教员系统和学员系统,允许在线对培训结果进行考核;



产品组成

培训系统主要包括列车驾驶仿真系统和调度仿真培训系统两部分,通过ATC仿真系统进行集成组成完整的培训系统。
列车驾驶仿真系统的基本原理是根据列车电气模型、线路纵断面情况、司机操纵情况及列车运行动力学等建立数学模型,用计算机进行仿真运算和控制,复现真实列车的控制和运行规律,结合三维视景的动态演示,通过逼真的三维效果对司机进行驾驶培训。
     调度仿真培训系统的基本原理是根据ATP/ATO控车模型、CI控制模型等建立数学模型,用计算机进行仿真运算和控制,复现真实ATS的控制和运行规律,结合司机行为仿真的互动操作,对控制中心和车站综控室的调度人员进行培训。
培训系统通过ATC仿真系统作为核心集成,可以完成与行车相关人员的综合仿真培训系统。



产品特点

    具有逼真的多种列车模型仿真以及丰富的轨旁设备模型库,其中列车模型可以根据需要定制开发;

    提供多种列车运行模式仿真;

    提供具有沉浸感的三维视景系统;

    具有丰富的故障场景模拟,提高受训司机和调度的事故应变反应能力;

    采用半实物仿真技术,关键设备采用真实设备,可提供逼真的操作环境;

    培训系统方案配置灵活,可根据需要改变配置;

    可以用于控制中心和车站调度人员的培训,降低实际运营环境的依赖;

    具备丰富的培训方案库,可以对各种运营方案进行演练;

    可定制开发应急预案库,提高实际运用的效果;

    处理器采用COTS组件,维护方便;

    接口采用与真实设备完全一致的标准,适配度高;