国家轨道交通互联互通示范工程——重庆环线

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2015 年,重庆环线作为国家轨道交通互联互通示范工程正式立项,公司作为重庆环线的信号系统总承包商和示范项目的技术牵头方,与其他三家国产信号系统厂商共同完成了互联互通标准的制定工作,并成功实现了CBTC 的工程应用。

城市轨道交通信号系统的互联互通这一世界级关键难题的突破,是以公司为代表的城市轨道交通信号系统厂商率先实现互联互通自主技术的重要体现,有利于中国标准的CBTC 互联互通产业链的形成,推动中国城市轨道交通的网络化运营和资源共享。

2018 年重庆轨道交通互联互通示范项目专家组第四次工作会议暨互联互通共线试运行评审会中,专家组认为重庆轨道交通互联互通工程“在技术上取得重大突破,攻克了互联互通的世界性难题,形成中国标准的CBTC 互联互通产业链,有利于实现中国城市轨道交通网络化运营和资源共享”。

重庆轨道交通互联互通示范工程也推动了国际城市轨道交通信号系统互联互通标准的形成。IEEE 电气和电子工程师协会在 2010 年左右开始编制信号系统互联互通的相关规范,目前尚未发布。2018 年 9 月,在德国柏林举行的轨道交通 InnoTrans 展会中,中国城市轨道交通协会与发行人作为承担单位的城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室联合发布了《轨道交通 CBTC 信号系统互联互通建设指导》白皮书的中英文版本,是目前国际上第一个城市轨道交通 CBTC 信号系统互联互通的行业技术规范。

重庆轨道交通互联互通示范工程的实施突破了城市轨道交通互联互通的世界性难题,公司作为重庆轨道交通互联互通示范工程的牵头方,实现了 I-CBTC 技术的工程应用,为城市轨道交通互联互通技术的应用作出了重要贡献。

由于重庆互联互通示范工程的积极引领作用,目前呼和浩特、青岛、贵阳等城市也在大力推进轨道交通的互联互通的运用。