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2020.08
05:16
交控科技受邀参加上海论坛 深入解读智慧城轨

中国城市轨道交通协会于2020年3月12日发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》指出,发展城市轨道交通的“智能化”是城轨交通技术发展的主方向,是城轨交通不失时机地适应时代发展大趋势、贯彻落实《交通强国建设纲要》的行动体现。

在此背景下,交控科技股份有限公司(简称“交控科技”)受邀参加了中国城市轨道交通协会主办的“2020智慧城轨发展-上海论坛”,会上刘超副总裁代表交控科技对新一代智慧城轨系统进行了解读,并和与会嘉宾就此话题进行了深入的探讨。

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交控科技副总裁刘超发表主题演讲

新兴技术为城轨交通赋智、赋能

伴随着人工智能、物联网等新兴技术的迭代演进,城市轨道交通需要加快与这些技术深度融合,交控科技希望通过城市轨道交通+5GAICDE(5G通信、AI人工智能、IOT物联网、Cloud Computing云计算、DATA大数据、Edge Computing边缘计算)的技术,构建智慧城市轨道交通系统(Smart Metro System, SMS),形成人、机、物的全面互联,为相关方赋能,推动整个城轨交通行业向数字化、网络化、自动化、智能化发展。

构建智慧天枢平台,打破信息孤岛,聚拢创新资源

目前城市轨道交通呈网络化发展,形成了采集节点过亿的庞大复杂系统,“集约化”是智慧城轨发展的重要方向。交控科技研发的“智慧城轨天枢平台”是基于云平台的延伸发展,叠加工业互联网+移动互联网技术,实现统一采集、处理、传输的智能中枢。天枢平台通过统一总线以及跨专业数据广泛互联,将摆脱之前的信息孤岛,以及各个业务系统之间单独建立数据通道的重复工作情况。平台通过弹性、开放的资源分配及池化管理,各类创新应用将以APP的形式在平台集成,实现技术、经验、知识模型化、软件化、复用化,最终形成资源富集、多方参与、合作共赢、协同演进的城市轨道交通产业生态。

用数据说话,实现全局、全过程优化决策

在数据广泛收集、共享的基础上,交控科技的SMS系统将构建一个“城轨大脑”,将海量数据进行融合,对历史数据及实时状态进行学习,结合轨道交通行业的专业知识,通过状态大数据与推演模型的共同作用,实现多目标最佳平衡的最优规划决策,实现从“固定、计划调度”到“精准、按需、动态调度”,“预防性维护”到“预测性维修”的转型,达到更高效、更灵活的使用和管控城轨交通资源的目的。

从单车智能向多车智能转变

针对于智能列车,交控科技认为一方面要参考人工智能的方法,像人一样感知、决策、执行、学习,实现类人化智能驾驶;一方面应当通过V2X(车-车、车-地、车-轨),实现车-车、车-地、车-云的感知、控制和安全协同,将列车从单车智能过渡到车队/车轨/车云协同的多体智能(Multi-agent)。群体智能列车通过实时的信息共享以及多个体协同协作,以具备动态改变自身“组成”的能力,实现非接触式编队动态运行,响应乘客各种出行的需求。

乘客出行“触达化”

智慧城轨系统在未来将具备自调整能力,通过互联网社交网络,根据乘客的需求做动态化决策。乘客将可自主选择轨道交通出行的地点、线路、时间及方式,无缝并直观地选择目的地、出行方式及途中多样化活动服务。列车也将转变为集“出行、娱乐、工作、社交”为一体的智能空间,满足乘客在旅途中的不同需求。

未来展望

以人工智能技术为旗帜掀起的智能化革命,让全社会认识到基于万物互联的智能化技术能够带来颠覆性的改变,也为我国城市轨道交通建设提供了一个实现全面数字化、智能化、智慧化转型的宝贵契机。交控科技愿与行业同仁一起,坚持以《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》提出的一手抓智能化、一手抓自主化建设智慧城轨作为工作主线,在协会及广大业主的引领下,经过15年的努力,共同实现中国城市轨道交通智慧城轨的宏伟蓝图。